20101016

上洛第二天-上洛

今天一早睡到有一點不想起來,一方面是昨天晚上看棒球的新聞看到一點多,再來昨天我是開著冷氣縮棉被睡,這超好睡的!!!睡到八點,不得已還是爬起來洗個澡吃早餐。早餐其實普普,就是麵包和咖啡,不過咖啡很令我驚豔,因為牛奶很香!吃飽窩回去房間看一下日本還在幹譙溫家寶,以及小澤一郎被起訴的新聞以後就check out 出門去。

第一站是名古屋巨蛋,既然都來了,既然中日都得聯盟一(一副不屑樣)就來看一下他家的蛋。

名古屋蛋

名古屋巨蛋要坐地鐵名城線到名古屋巨蛋前,如果你選擇到大曾根下車也可以,大曾根JR也可以到。不過從大曾根下不好走,我回程去大曾根搭JR就找好久,最後口渴去便利商店買飲料,問店員才知道要怎麼走。

陳偉殷!

名古屋巨蛋前車站往名古屋蛋的出口有兩面滿滿的中日海報,如果你是中日球迷,這絕對是你要來的聖地,當然,既然來了就要幫自己同胞加油一下!陳偉殷加油,日本一林威助會幫你拿的(逃~)。

在大曾根,我就買了往京都的JR鐵道票。JR的鐵道票是只要全國的JR都可以買得到,因此即使到京都是JR東海到JR西日本兩家公司,但是還是可以買得了。才2600多日幣,一開始覺得很便宜,後來才知道,原來便宜就是一直轉車XD從大曾根開始,到金山先換一次線,再從大曾根接著到米原,這時候要從JR東海換成JR西日本,再從米原一路到京都。其實乘車的時間不長,但是一直轉車很麻煩(雖然每次下車都是看到很多OL姊姊和高中學生妹也是很開心)。沿途,會先經過清州,清州有一座城,但是這座城是象徵性的復刻版,不是真正的清州城。再來會到崎阜。

崎阜

崎阜城

山上有一個很小很不明顯的點,那個就是崎阜城,不過,各位看官阿,我從高架路上這樣拍,城這麼小。可想而知,這城是在山上,而且很高!所以我就決定不下去,遠望瞻仰一下就好。再下來會經過安土城,不過安土城早已廢城,遺址現在只剩一座小山丘,而且火車出隧道口的時候他出現的讓我措手不及,來不及拍....囧。接著,列車會經過關原,這是當年肥胖老狐狸打爆石田三成的地方,現在這塊地就是一整片的稻田和工廠。

關原車站外的關原會戰看板,東西軍

路線主要是近江地區為主,所以會經過很多近江地區的名人誕生地、居住地、還有戰場,不過要世講下去,我大概會寫成歷史課本,而且我10天光玩這些地方就飽了,況且,這不是我這次的重點。

這裡插入介紹一下名古屋,嚴格來說我昨晚住的地方是半田市,他不是名古屋。整個地區是愛知縣,日本中部地區的工業重鎮。往港區放眼望去有很多重工廠和鐵工廠,而且都很大,大到讓人羨慕,但奇妙的是,這裡空氣還不錯,不像高雄空氣很混濁。往東可以到三河地區,如果你是肥胖老狐狸的支持者,可以去那邊看一下。本來我還在找桶狹間在哪裡,但是想一想,就算找到了也很深山,還是不要給自己找麻煩。

言歸正傳,到了京都以後,其實已經下午三點多了

京都車站

京都車站天花板,超有現代感

外加我在這裡又找旅館找很久,因為我電車坐錯站,找到路邊一個阿北,他很熱心的把所有路口跟我講一遍,然後還幫我算了一下大約10分鐘會到(這阿北咖古一定很勇健,因為我走了大約15分鐘,他走路比我還快!),外加我又在京都車站遇到一個阿北問我要去哪玩,聊天聊了一下,等我到了旅館以後已經五點了。當下就把在車站拿到的所有旅遊資訊都拿出來做一次圖上研究,搞一搞也差不多快六點,當下的決定是去錦市場找吃的。

錦市場街道

賣XX卷的攤子,有蝦卷魚卷蔬菜卷等等

京都的蝦卷,好吃!但是好貴QQ

猜猜看他多少錢?950羊,超貴!!!

剛剛說得很貴的蛋捲!咬下去裡面有鰻魚

錦市場在這個時間其實收攤了差不多了,不過,這裡面好幾家賣吃的店都還開著,大部分打烊的店家就是賣魚的賣菜的和賣醃漬物的。今天的晚餐我很豪爽的買了一隻蝦卷和一條蛋捲(我看到蛋捲完全沒有抵抗力)。沿路就邊走邊看走著走著就走到商店街底的錦天滿宮。

錦市場的錦天滿宮

這是一間在京都很常見的神社,我的意思是說,在京都奈良這種到處都是廟的地方,這是很常見的神社。旁邊的商店街就是很現代化的日本商店街,生活雜物在這裡應有盡有,還有賣京都名物西陣織的店,店員還會用京都腔跟你講話,一開始聽到的時候還真是讓我害怕(因為京都腔口音很重,雖然沒有仙台和大分那邊的難懂,但還是不好懂XD),本來打算買一個信玄袋回家,可是想一想,好貴~而且搞不好還有更好得,這件事就先擱著吧。

走著走著我就繞到了四條通,這一條就是京都很繁榮的商業區,包括BG zara 等等的日本品牌,還有萬寶龍等等國際名牌都在這裡有店,再者,就是阪急百貨和大葉高島屋

統一阪急?太遜了日本阪急的東西比較多,不過這個留到去大阪再去逛本店

大葉高島屋

不過,這不是我今晚的目的,血拼是到大阪的行程,既然來到這裡了,我心一橫(不是邱翊恆XD)就乾脆殺到祇園,去花街柳巷好好的.........拍照吧。

晚上來才有逛花街柳巷的感覺

祇園,花見小路

晚上的祇園很熱鬧,我想是因為這裡是傳統的風俗區,有很多風俗文化的影子,因此當我看到有些打扮得很誇張的女人,我會很下意識覺得他是風俗娘XD。既然來到祇園,就一定不能忘記一個地方---池田屋,可是我忘記帶龍馬行的那張地圖出來,導致我又在祇園-鴨川週邊繞來繞去,找不到就是找不到,最後跑去交番所找兩津....喔不,是一般的條背背問一下。池田屋現在已經不在了,原址有一個碑,離祇園有一點距離,他跟長州藩邸都在靠近本能寺的位置,那就等去本能寺的時候再繞過去吧!(順道一提,當年幾松和桂小五郎約會的店,現在可以住喔,有興趣可以去預約,店名就叫幾松)既然到了祇園,看一看時間也不早了,最後一個點就選擇守護京都之一的東青龍--八坂神社。這一間神社,嚴格來說,他給我的感覺像龍山寺,就是什麼神都有,而且有些是別的地方移過來的。這裡面的神,有興趣就去看看照片,再對照古事紀,才有辦法瞭解這個神的由來。這裡就允許我偷懶不多寫,畢竟寫完又是歷史課本XD

預告一下明天行程,據我圖上研究以及判斷結果,明天上午預定要去本能寺以及週邊有關幕末的碑,然後去靈山護國神社拜阪本龍馬,在繞去清水寺,下午的話去平安神宮,回頭再繞去京都御所和二條城,行有餘力,在繞去晴明神社。本來有想去石清水八幡宮(既然是武人就一定要去拜一下八幡大菩薩),不過最近京都還不是很冷,楓葉應該還沒紅,所以嵐山和八幡宮就留到有緣再來比較漂亮。這次重點就著重在信長公和京都幾個世界名所,以及幕末風雲吧。


上洛第一天,尾張

不富奸很簡單的交待一下今天的行程


首先,今天到達機場的方式是高鐵->統聯到二航廈,還真的是頗快的,約莫一個小時以內就到機場。到了機場當然就是去JAL報到,然後買了個簡單的旅平險就上了飛機。時間算的剛剛好,一出海關飛機就可以登機了。而且我的運氣不錯,雖然是買經濟艙,但我旁邊兩個位置都是空的。這時候就不得不讚揚一下日本的航空公司,平平是737-800上次去美國坐的真是OOXX的擠,而日航的舒適度非常好。當然,坐日航的最大用意就是....空姐!日航的空姐,除了座艙長比較資深以外,其他的真的是...ㄎㄎ!!UA真是沒得比阿!機上的餐飲,當然也就是那樣,不過日航有啤酒可以喝!有Yebisu和麒麟可以選。


一下飛機當然就是直奔入境櫃台要入關,順道一提的是,日本現在入境的相關表格都有繁體中文版可以選,基本上如果是自助旅行者,也不太需要擔心不知道該怎麼寫好,當然機上漂亮的美女空服員姊姊們也是有台灣人,你可以藉口不懂搭訕他們(不過,機上如果有乘客帶很可愛的小嬰兒去,你也很難去跟他攀談XD,今天那個正姐都在逗小孩)。基本上,日本的海關很親切(我猜大概是我拿得是台灣護照,不是中國護照,而且我入境的表格上很堅持用漢字填台灣,避免在最近中日關係惡化的情況下被刁難),我用很破爛的日文跟他對話,然後順利的就過了。到了檢查行李那一關,因為我的皮箱很大,很引人注目,所以海關來了兩個人叫我開箱檢查,他們很意外兩件事,第一個是我會說很破的日文(當然他們口頭上會客套說你日文講得很好,可是我明明就把洗澡的用具講成是要洗的衣服); 第二個是,我的皮箱超級空,他們還問我,你來玩十天你這樣夠嗎?


出了機場以後,就是直奔飯店。我住的飯店離機場其實滿遠的,不過到了以後才發現,這裡就是一個很典型的日本住宅區的感覺,很peace,而且就跟電視上看到的日本一樣(廢話!!)。不過這裡的人,其實就跟suck古孟牲講得一樣,不通英語!所以不管去哪裡最好會一點基本的會話,我爸的作法比較妙,他都是用寫的,但是他說這年頭年輕人漢字看懂得不多,最好還是會一點會話比較好。我碰到的狀況是,我一到飯店櫃台就問他會不會說英語,櫃台三個服務員當場就石化了,然後我馬上就又用很破得日文跟他說,我會講一點日文,還借了一條網路線XD。


anyway第一天其實沒什麼東西好寫得,因為還沒開始玩,也還沒吃到真正日本的食物。明天一定會去的地方是名古屋蛋,岐阜城我想我會跳過,因為要繞到崎阜還要上山,我怕會玩不完。


20091009

碎碎念

好久沒有寫新的東西,趕論文實在是太忙碌了(好啦,這只是藉口)

「人都是自私的,除了父母跟小孩以外,基本上人都是自私的。但因為兩個自私的人在互相取得利益的平衡,所以人才會幸福才會進步。」

這是老闆昨天讓我很印象深刻的話之一。那,感情世界呢?其實想想,感情世界似乎也適用這個定理。如果一方持續的付出,而另一方持續的伸手,結果就會是天秤的兩端在極端不平衡的狀態下,關係整個崩解。換言之,就感情而言是一種供需平衡的概念。當然,並不是給的多就是真的多,如果方式不對、內容不對,那就表示沒有滿足需求,仍然是一種供需失衡的狀態。

那麼,就我自己的狀態來說:她要的我給了嗎?我十分明白這件事情實在是無法強求,畢竟這牽涉到的因素是相當的廣泛,還包括了一個很難改變的變數---個性。不管怎麼樣,至少在我還有可塑性的時間裡,盡力的去達成這個平衡吧!(這其實是一個早就決定的事情,只是昨天的話又讓我再度有感而發,跳針一下)

在你大雨淋漓的世界裡,雖然我沒辦法成為替你擋雨的屋簷,但我還是想用我手上的外套試圖替你遮擋。儘管還不得其法,但我會盡力而為!

20090809

結拜兄弟的義氣

爺爺一共有五個結拜兄弟,都是高中時代的好朋友。八七水災的時候,其中一個從大龍峒附近看到我們一家在三合院的屋頂上避難。他二話不說,買了兩條吐司,拿大茶壺裝了一壺水,把土司頂在頭上,水壺扛在肩上,從大龍峒越過台北橋走到我家來。我的舊家在三重,靠近現在的三重交流道附近。那個年代還沒有重陽橋,從大龍峒到三重最快的方法就是過台北橋。對這個相對位置不熟的話,以現在的路,這個距離是其機車還要花上20~30分鐘的距離!而當時,這位伯公(輩分上他是我爺爺的大哥,所以我要叫伯公)是徒步涉水而來(當時水深過腰)!

這就是結拜兄弟的義氣啊!

20090808

美國人,不意外

1942/9/12,英軍運兵船Laconia在大西洋的亞松森島附近遭到德軍U-156擊沉。船上載有2732人,其中大部分是義大利戰俘,另外還有英國船員和波蘭衛兵。U艇艇長當下下令船隻懸掛紅十字旗救援落海者,並且電召維琪法軍艦艇和附近U艇前來支援救難,同時也以明電通知盟軍前來協助。隔天早上一架從亞松森起飛的美軍B-24發現該艇後,經回報司令部後,司令部下達攻擊命令。該艇甲板本來塞滿了生還者,艇尾也拉滿了救生艇,轟炸機丟下來的炸彈和深水炸彈對生還者造成嚴重的傷亡,總計有1649人死於這次事件。

照理說,懸掛紅十字旗的救難船隻是不能攻擊的,一旦攻擊就有涉及戰爭罪的嫌疑。雖然軍艦不能以懸掛紅十字旗的方式規避介入戰鬥,但U-156正在從事救援行為卻是事實!此外,不討論法律層面的問題,攻擊從事救援行為的敵國船隻,是違反海戰的交戰慣例的(不過下達命令的是陸軍的人就是)。美軍的解釋是,為了避免亞松森的機場曝光,設施遭到U艇的破壞才出此下策。但亞松森的機場就跟金門的駐軍一樣是"大家都知道"的事實,但事發地點離亞松森有長達130海浬的距離。這種解釋,我個人覺得是硬坳。事後,鄧尼茨下令以後對於擊沉敵軍船隻,除非船員能提供重要情報或證詞,否則只能救援高級官員,其他海員則一律無視。而這項命令也在紐倫堡大審的時候被指控!若不是尼米茲為其辯護,鄧尼茨的罪就又多了一條。

另外,美軍的潛艇王牌SS-238艦長,曾經在擊沉日本的商船後,以機槍將落海船員全數射殺!但是,該艦艦長並未因此受到調查或是軍法審判,只是因為這個爭議事件,讓他在後來陣亡後也不能升官和被追贈榮譽勳章。

只能說,美國人很nice的,屠殺平民和攻擊救難船隻都是誤會!通通都是軸心國的錯就對了!

Ref: warfare kein & wikipedia

20090624

紅牛工廠



齁齁齁...
這裡面幾乎提到所有機械系常用的機械設計與分析方法還有製作方法。對於傳統機械系來說,大致上搞一台車就差不多是這樣!當然,Red Bull用的是雷諾引擎,所以引擎開發就沒提到,此外細部的煞車、齒輪箱也沒講。

但這些其實都不重要,重要的是,這種機械工藝的"藝術"是很棒的!

20090608

問天

人付出努力,一定會得到對等的收穫嗎?我想是不一定。但是當機會在眼前,我還是要拼!

天...你祐不祐我?